Ingénieur ou Ingénieure d'essais en signalisation ferroviaire

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure Essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à : • Préparer, exécuter et coordonner des essais : • Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR • Planifier la consistance des essais • Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s) • Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service • Analyser le besoin et la technique de découpage de projets de taille moyenne • Etablir des fiches d'analyse • Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais • Valider les procédures d'essais particulières • Préparer des phases transitoires, mises en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité • Réaliser des missions de coordination d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : bureaux d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprises extérieures sous-traitantes, ...) • Réaliser un suivi administratif : Être responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter, savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation) • Apporter une assistance technique : • Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national • Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux établissements Maintenance et Travaux (Infrapôles, EI), et dans le cadre de l'assistance à Maîtrise d'ouvrage (AMO) • Réaliser des missions managériales : • Tutorer les agents d'essais lors de leur formation et assurer leur compagnonnage (montée en compétence des assistants d'essais) • Encadrer les équipes d'essais sur des chantiers de taille moyenne en cas de mission de coordonnateur d'essais • Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté • Réaliser une externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou audits) Informations complémentaires : • Déplacements réguliers sur les régions Bretagne et Pays de la Loire • Déplacements occasionnels sur le territoire national • Nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end) • Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques • Horaires décalés ponctuellement Vous avez un Bac+5 /diplôme de Niveau 7, de type ingénieur en électronique, génie civil, génie électrique ou télécommunications. Rejoignez-nous si vous : • Avez une connaissance approfondie de la méthodologie d'essais et des référentiels associés • Avez une connaissance approfondie de la réglementation Sécurité directement liée aux essais. • Maitrisez les bases de la sécurité : CM0116 (document à usage interne) • Maîtrisez la démarche qualité et l'application des procédures • Maîtrisez les processus liés au management de projet • Maîtrisez l'analyse de systèmes complexes, la réalisation d'essais et la gestion rigoureuse de données techniques • Avez une connaissance du processus en V • Saver proposer et prendre des initiatives • Avez une grande rigueur et travailler avec méthode • Respectez les procédures • Savez travailler en équipe • Savez animer une réunion • Êtes rigoureux • Êtes méthodique En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure Essais en signalisation ferroviaire, vous serez amené à : • Préparer, exécuter et coordonner des essais : • Elaborer et réaliser des prestations d'essais complexes sur la base des documents fournis par les groupes études ES et PR • Planifier la consistance des essais • Proposer des choix techniques et des méthodes d'essais dans sa (ses) spécialité(s) • Se concerter avec la MOETx afin de planifier les essais et la mise en service • Analyser le besoin et la technique de découpage de projets de taille moyenne • Etablir des fiches d'analyse • Contribuer à la veille de niveau 1 des agents d'Essais • Valider les procédures d'essais particulières • Préparer des phases transitoires, mises en Y en vue de l'intégration des modifications dans le réseau exploité • Réaliser des missions de coordination d'essais sur des projets moyennement complexes (encadrement d'équipes d'essais, complétude des essais, interlocuteur vis-à-vis des entités en relation avec les essais : bureaux d'étude, MOEG, MOETx, CEP, entreprises extérieures sous-traitantes, ...) • Réaliser un suivi administratif : Être responsable de prestation (s'engager sur les coûts et les délais d'une prestation et les respecter, savoir alerter son responsable en cas de modification du contenu de sa prestation) • Apporter une assistance technique : • Participer à des missions de conseil, d'expertise et de formation sur le plan national • Assurer des missions d'expertise technique liées aux essais dans l'assistance aux établissements Maintenance et Travaux (Infrapôles, EI), et dans le cadre de l'assistance à Maîtrise d'ouvrage (AMO) • Réaliser des missions managériales : • Tutorer les agents d'essais lors de leur formation et assurer leur compagnonnage (montée en compétence des assistants d'essais) • Encadrer les équipes d'essais sur des chantiers de taille moyenne en cas de mission de coordonnateur d'essais • Contribuer à mettre en service les installations de signalisation ferroviaire avec le personnel affecté • Réaliser une externalisation : Piloter les entreprises extérieures réalisant des tâches d'essais (marchés, suivi, PEK, réalisation des contrôles extérieurs ou audits) Informations complémentaires : • Déplacements réguliers sur les régions Bretagne et Pays de la Loire • Déplacements occasionnels sur le territoire national • Nécessité de s'adapter aux horaires des interceptions en phases travaux (travaux de nuit et de week-end) • Exposition aux risques ferroviaires, risques routiers, risques électriques • Horaires décalés ponctuellement