Technicien de Maintenance Aéronautique B1.2 – Groupe 3

MISSIONS - Maintenance aéronautique sur avions de Groupe 3 (≤ 5 700 kg, moteurs à pistons) - Maintenance préventive et corrective - visites 50h / 100h Travaux réalisés en totale autonomie : Cellule : - Inspection, réparation et ajustage de structures métal et composite - Gouvernes, trains d'atterrissage Moteurs à pistons : - Allumage (magnétos), carburation / injection - Circuits carburant (100LL), huile, refroidissement Systèmes mécaniques : - Commandes de vol, freins, circuits carburant Systèmes électriques : - Alternateur, batterie, distribution électrique Avionique simple : - Remplacement LRU hors B2 - Montage / démontage d'ensembles mécaniques, hydrauliques et électriques Lecture et application AMM, IPC, documentation constructeur Respect strict des procédures qualité, sécurité, FOD, facteurs humains (FH, EWIS, CDCCL) Contact client ponctuel Utilisation des outils informatiques : - Excel - Logiciel EPB (stocks, devis, facturation) ENVIRONNEMENT TECHNIQUE - Aviation générale - MRO - Flotte type : Cessna, Piper, Mooney, TB20, Socata, DR400 Robin, Beechcraft - Certifications : EASA Part 66 / Part 145 - FAR 145 - Licence B1.2 - Groupe 3 / Full Groupe 3 PROFIL RECHERCHÉ • Licence EASA Part 66 B1.2 obligatoire • Groupe 3 ou Full Groupe 3 • Minimum 3 ans d'expérience réelle en maintenance aéronautique • Autonomie totale exigée (poste seul au démarrage du pôle) Licences acceptées : • EASA Part 66 • FAR (USA) • UK CAA EASA pré-Brexit (double licence UK/EASA) Candidatures ouvertes Union Européenne, États-Unis et Royaume-Uni (pré-Brexit) FORMATIONS & DIPLÔMES ACCEPTÉS • CAP / BEP / Bac Pro aéronautique • Ajusteur monteur aéronautique • Technicien aéronautique • Bac Pro Aéronautique option structure ou systèmes • BTS Aéronautique • CQPM / CQP aéronautique (Airbus, Safran, Dassault, Sabena, Segula, etc.) • Formations AMC, AFA, centres Part 147 • Expériences Airbus, Safran, Dassault Aviation, ATR, Sabena Technics, Daher, Latecoere, Stelia, Segula Aerospace, ateliers MRO LANGUES Anglais technique lu et compris (AMM / IPC) TOEIC possible si nécessaire DOCUMENTS OSAC - VALIDATION EXPÉRIENCE • Logbook • Experience Record • Attestations employeurs Part 145 • CRS (Certificate of Release to Service), Approbation pour la Remise en Service (APRS) - Autorisation de mise en vol • Justificatifs d'expérience pratique Groupe 3 / Full Groupe 3 POURQUOI REJOINDRE CE POSTE ? • Poste extrêmement complet et technique • Création et développement d'un pôle mécanique • Entreprise saine, reconnue, stable • Métier passionnant, valorisant, avec perspectives d'évolution réelles • Cadre de vie attractif en Bretagne Situé sur l'aérodrome de Dinan en Bretagne, dans les Côtes-d'Armor, entre Rennes, Saint-Brieuc et Saint-Malo, le site espacé et agréable près de l'aéroclub vous permettra de travailler avec passion et dextérité. Vous pourrez y observer des atterrissages et des décollages d'avions et d'ULM. Poste rare et difficile à obtenir dans d'aussi bonnes conditions, alors n'hésitez plus avant de postuler. Attention : Licence B1.2 OBLIGATOIRE et Casier judiciaire B2 Vierge ! Contact : ***